欧盟取消 €150 免税门槛——对电商意味着什么

进入欧盟的低价值包裹不再免税。自 2026 年 7 月 1 日起，欧盟取消了 €150 免税额度，并加征每件 €3 的临时关税。对跨境电商卖家而言，这改变了落地成本的算法——也改变了包裹的发运方式。

究竟发生了什么变化

美国已于 2025 年取消小件包裹的最低免税额度，欧盟现已跟进。进入欧盟的每一票低价值货物都需办理海关手续，并在任何适用的关税和增值税基础上加征每件 €3 的关税。

数据很快反映出影响。2026 年 4 月，中国 B2C 跨境电商出口同比下降 11%，其中对美出口下降 33%、对欧出口下降 6%。7 月香港至欧洲货量环比下降 19%、同比下降 24%。

对空运意味着什么

2026 年 5 月，中国至美国空运运价达 $5.86/kg，同比上涨 46%——但推动因素是 AI 硬件和半导体，而非电商。随着新政后低价值包裹货量降温，8 月中国至西欧运价回落至约 $3.85/kg。

简而言之，电商已不再是支撑空运运价的因素。半导体和高端制造已成为空运货量的主要需求，分析机构预计今年不会出现往年由电商驱动的旺季。

卖家现在该怎么做

首先，不要再按旧的免税假设定价。上架前，请把每件 €3 的关税、增值税和任何其他关税计入落地成本。其次，考虑拼箱：一旦按件征税，将多件小商品合并成一票 LCL 或空运拼货，单件成本可能低于单独发运。第三，准备好单据——一份规范清晰的商业发票可以避免清关在边境卡住。

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