中欧铁路货运量创纪录，运价上涨

中欧铁路货运不断刷新纪录。2026 年 5 月，中欧班列自开行以来累计开行突破 130,000 列，货值超过 5200 亿美元。与此同时，现货运价持续上涨——今年余下时间市场运力依然紧张。

货运量持续攀升

2026 年 1 月至 7 月，中欧班列开行 12,988 列，同比增长 17.6%。截至 6 月 10 日，全年已突破 10,000 列和 100 万 TEU——创下历年最早达成该里程碑的纪录。

长期趋势更为明显。年开行量从 2016 年的 1,702 列增至 2025 年的 20,022 列，十年间增长近十倍。如今班列去回程也更趋平衡，东行和西行满载率均超过 85%。

运价为何上涨

2026 年铁路运价持续上涨。中欧平均运价 4 月约为 $7,000/FEU（货主自备箱），5 月约为 $8,300/FEU，当月进一步上涨 5–10%。在主要线路上，部分订舱预计将达到 $10,000/FEU（承运人箱）。

根本原因是运力。班列舱位紧张，主要提货点——Shanghai、厦门、Chengdu 和 Xi'an——的集装箱短缺。新箱生产订单已排到 10–11 月，欧洲、中亚和俄罗斯线路的租箱价格全面上涨。

对发货人的影响

如果您走铁路，请比平时更早订舱，并在接受报价前确认集装箱可订情况。对于较小批量，LCL（拼箱）仍是控制成本的实际方式。

我们每周从 Xi'an、Chengdu、Chongqing 和 Yiwu 预订班列舱位。如果您近期有铁路货，请联系我们，我们会在您确认前查询实时班期和运价。